15 среда. Сан-марко – барджелло до, музей дуомо – после обеда. Возвращение во фриду. Жара продолжается.

Встали 6 30. завтрак своими продуктами. Вышли в 7 30. Попытались доехать до сан-марко на 11 авт. от питти, но поняли, что дело гиблое и дошли пешком за 25 мин (ни один автобус нас не обогнал).

Фотоотчёт об этой прогулке:

Музей монастыря открылся в 8 15 (билеты по 4 евра). Народу никого – все стоят в очереди в галерею академии неподалёку, хотят увидеть Давида в подлиннике.

Очередь в Академию

Вход в монастырь Сан-Марко

Дворик (клуатр) Сан-Марко.

Осмотрели все фрески и картины фра Анжелико, но наибольшее произвела фреска гирландайо «тайная вечеря». Купили магнитик с благовещением, отдохнули и пошли к Барджелло. По дороге ц. сантиссима аннунциата с роскошными фресками андреа дель сарто и воспитательный дом с майоликами делла роббиа.

Вход в музей Барджелло 4 евро. Прекрасные скульптуры, правда, Давид Донателло куда-то делся, а Давид-аполлон Микеланджело – на гастролях в Ленинграде. Купили 2 красивых майоликовых магнитика с Дуомо и двинулись к Санта-кроче. Внутрь не зашли. Сбросил на си-ди накопившиеся снимки, купили ещё один фартук для Филиппа и птичку из флорентийского стекла для Танюши.

Домой вернулись на маленьком автобусике вдоль лунгарно около 12. пообедали, хорошо отдохнули, стали собираться в капеллу Бранкаччи и тут началось!

Снова зазвонил мой мобильник. До этого он уже два раза звонил, но номер был незнакомый, и я послал смску, дескать, чего надо и вообще я в Италии. На этот раз я решил трубку снять. Это Андрей из администрации дворца спорта. Они, оказывается, отпечатали билеты и места, обозначенные на них не совпадают с промаркированными мной. Вот они теперь хотят разобраться кто виноват. Козлы!

Я сказал, что буду 21 августа и повесил трубку. Самое интересное, что я предполагал такой ход событий и специально предупредил директора, чтобы места на билетах делали в соответствии со схемой зала, которую я тоже изготовил и им передал. И, пожалуйста! Настроение конечно испортилось. Ну да ладно, думаю щас в капелле бранкаччи я обо всём забуду,

Тем более что она ещё ближе, чем палаццо питти. Подходим к церкви, где находится эта капелла вся изрисованная фресками великого Мазаччо (я раньше и не мечтал их увидеть, а теперь воспринимаю их посещение как что-то само собой разумеющееся) и что же? На входе небольшое объявление: капелла закрыта и телефоны для справок. Вместе с нами подошло ещё несколько энтузиастов из Америки и (в основном почему-то) из Франции. Одна девушка стала названивать по телефонам, и я понял, что не видать нам капеллы Бранкаччи, как и в 1972 году.

Тут что-то я совсем упал духом. До отхода поезда остаётся не так уж много времени. Что делать? Давай говорю, подъедем на маленьком автобусике на холмы фьезоле и оттуда бросим прощальный взгляд на город мечты. И снова неудача – автобусы по расписанию вроде часто ходят, а на деле – ни фига. Ладно, тогда пошли до дуомо, может, зайдём в него, а если по дороге поймаем такси, то сгоняем до сан миньято аль монти с прекрасными мозаиками и оттуда бросим прощальный взгляд на город мечты.

Сами понимаете, такси по дороге мы не встретили, в Дуомо толпа народа, и мы решили зайти без очереди в музей Дуомо (6 евро билет), где засвидетельствовали своё почтение ещё одной пьете Микеланджело.

Вернулись в отель 16 20, снова отдых и выход в 17 30. ключи как полагается, бросили в ящик у выходной двери. Прощай, дорогой иституто гулд, одно из самых ярких флорентийских впечатлений!

На углу в продуктах купили кьянти и граппу в подарок друзьям и родственникам.

Не спеша, добрели до вокзала, поужинали в самообслу (салат, курица с картошкой, чай и яблоки – всё за 14.90)

В 19 14 отчалили на евростаре и в 20 уже были в болонье.

В 20 30 пересели на анконскую электричку и в 22 прибыли в город римини. Сосед из Закарпатья (работает в болонье, помогает маме купить квартиру в Киеве) помог снять с полки наш тяжёлый чемодан

В 22 30 уже были в родной фриде. На вопрос портье, как там Флоренция, ответили что «бене», но в римини лучше.

Спали очень хорошо под периодический грохот обрушающихся скал, который производили проходящие поезда.